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浆果儿全集 冲破好意思国、日本千亿巨头把持,广州Ebike中枢零件供应商获亿元融资
发布日期:2025-07-06 11:08    点击次数:170

浆果儿全集 冲破好意思国、日本千亿巨头把持,广州Ebike中枢零件供应商获亿元融资

作家 | 张子怡浆果儿全集

剪辑 | 袁斯来

36 氪获悉,智能短途出行中枢零部件供应商洛梵狄智能科技(以下简称"洛梵狄")完成近 1 亿元 B 轮融资,投资方有广州产投、迪策投资(湖南省钢铁集团下属投资平台)和达晨财智。本轮融资资金将用于国外商场运营、东说念主才引进和新品的边界化量产。

洛梵狄树立于 2012 年,公司专注内变速的研发和出产,已研发出电控内变速器、电机内置变速器(MEGS)、机械自动内变速器、手动内变速器、智能车锁等居品。

近些年来,Ebike 已成为泰西地区风行一时的骑行单品,由此出身出千亿边界的商场。大数跨境提供的数据表露,2024 年公共 Ebike 商场边界瞻望为 350 亿好意思元,瞻望到 2030 年将达到 622.5 亿好意思元,预测期内商场将以略低于 10% 的复合年增长率增长。

然则,Ebike 同自行车相通,中枢零部件主要被国外厂商所把持。以变速器为例。中国商场 95% 的变速器来自两家厂商:日本禧玛诺和好意思国速联。

变速器有内变速器和外变速器。面前商场主流的变速器为外变速器。它通过齿轮和链条的传动换挡,也被称为机械变速器。外变速器需要用户为齿轮以及链条清洁上油,进行通俗戒备和关心。

值得把稳的是,搭载外变速器的骑行居品在泰西维修资本崇高。在德国维修一次外变速器需 100 欧元,平均需要一个月维修戒备 1-2 次。

而内变速器由于要安设在骑行居品里面结构阻塞的花饱读里面,免受物理环境的侵蚀,故障概率远低于外变速器,使用寿命长,关心相对浮浅;其通过里面的行星齿轮结构完毕变速,变速历程中齿轮的啮合精确度高,变速精确踏实。

36 氪了解到,Ebike 比较传统自行车,对内变速的功能及性能均有更强的条目,而传统变速器巨头禧玛诺的居品主要适用于自行车边界,并不全部能适配 Ebike 厂商的需求。

洛梵狄在 2014 年运转自动变速器研发,在 2021 年定制设备适用于 Ebike 的电控自动内变速。前年 5 月上海自行车展上,洛梵狄皆集安乃达研发的首款电机集成内变速居品发布。这是一款轮毂电机自动内三速,亦然商场上稀缺的电机和内变速集成居品,当今已完毕量产。

洛梵狄实验总裁兼 CFO 燕普先容称,该居品能让 Ebike 完毕高度集成,搭配轮毂电机 + 变速器 + 传动皮带,大幅缩小关心戒备资本;能通过力矩和速率传感器,继续 AI 算法能精确合作东说念主力与电力输出配比,自动换到最相宜骑手和地形的档位;电子变速系统可完毕上坡自动换挡;骑行历程,变速器能完毕自动升档并缩小电机输出,进步续航里程达 30%,也能完毕自动降档,内变速抗扭才能高达 200NM,蔓延使用寿命;居品适配循序车架时,分量仅达 3.9kg,远轻于多量轮毂电机,确保车辆举座省略性。

洛梵狄告诉 36 氪,本年 3 月 3 日,中国轻工业皆集中(副部级单元)给洛梵狄发科技效用武断书,以为其《电助力自行车用大扭矩自动内变速器》达到国际先进水平,标明该本事在公共范围内具备显赫竞争力,冲破泰西本事把持,达到国际同类本事前沿水平。该武断效用是激动关联本事升沉为行业循序的中枢材料之一,并代表洛梵狄有经验投入国度科技最初奖等国度级奖项的评定。

轮毂电机集成在车轮中,分先行者和后驱,本事老到,举座资本较低,多用于中低端 Ebike 车型,由于内变速器需要安设在后轮毂上,使得 Ebike 厂商用内变速器的话,必须使用中置电机(中置电机多用于中高端 Ebike 车型)。而洛梵狄的轮毂电机自动内三速居品,大约搭载轮毂电机的同期搭配皮带传输,缩小厂商资本也缩小铺张者的维修资本。

此外,洛梵狄也正在研发中置电机内变速居品。

燕普告诉 36 氪:"中置电机集成内变速器后,能源和传动系统在机械和闭幕层面深度整合,彼此补充,骑行体验会更好。"

36 氪了解到,中置电机安设在五通位置,使车辆的要点更低且更汇注在车身中部,与轮毂电机比较,其能源更强,操控踏实性更强,大约优化电机输出功率,且安设位置遮蔽使得其维修资本更低。行业龙头博世推出中置电机居品后,不少 Ebike 厂商已纷纷推出关联居品。

在 Ebike 的进犯商场德国,中置电机也曾和轮毂电机的装机量也曾 5:5 各分全国。eMTB 及 eCargo 因大马力、大功率功能需求,多采纳中置电机。

内变速器居品除外,洛梵狄交易化落地最多的是其智能车锁。

洛梵狄先容称,公司的智能锁居品具备防抱死功能,安全和踏实性更高,幸免车锁在电子结构不踏实或者际遇荒唐信号时自动上锁后,出现锁死不动的安全问题;智能锁集成在轮毂上后,让 Ebike 或者滑板车的盗窃率得以缩小。

"当今绝大多量的 Ebike 出厂都不具备车锁,而欧洲偷车的情况很严重,包括博世在内的 Ebike 边界最初公司都在思目的提高防盗才能。咱们的智能锁跟车轮集成在一皆,思要偷车险些得拆掉车轮,大幅提高了盗窃的难度。"燕普告诉 36 冲破好意思国、日本千亿巨头把持,广州 Ebike 中枢零件供应商获亿元融资氪。

当今,洛梵狄的智能车锁也曾是海表里多个出行品牌的中枢供应商。

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公共 Ebike 商场发展快速浆果儿全集,以三电系统和变速器为代表的能源和传动系统既是 Ebike 最进犯的资本组成亦然行业的利润汇注点之一。洛梵狄在内变速器居品方面,大约冲破国外变速器厂商的本事壁垒,在明天也有望开拓更巨大的商场。



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